સીલિંગ કવર સાથે ડમ્પ ટ્રક

ડમ્પર સ્વતંત્ર હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ, વાહન બેટરી અને સંકલિત મોટર, ફ્યુઅલ બમ્પ અનેહાઇડ્રોલિક વાલ્વ.

સિસ્ટમ વિશ્વસનીય તેમજ સ્થિર છે અને તેનું ડિબગીંગ સરળ છે.

ડમ્પર લવચીક સિસ્ટમ અપનાવે છે જે હાઇડ્રોલિક ઘટકો અને માળખાકીય ઘટકોની સેવા જીવન વધારી શકે છે.

ડમ્પર એકીકૃત ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત છે, જેમાં સરળ સ્થાપન, સરળ જાળવણી અને હળવા વજનના ગુણો છે.સમૂહ.

વિવિધ તકનીકી નિયમોને પૂર્ણ કરવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન લવચીક છે.

જ્યારે સિસ્ટમ શરૂ થશે, ત્યારે ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ કેરેજની બહાર મૂકવામાં આવશે, તેથી મિકેનિઝમ રહેશે નહીંમશીનો અથવા સામગ્રીના લોડિંગથી નુકસાન થયું છે. કવર બોર્ડ જેવા માળખાકીય ઘટકો નીચલા ધાર પર લટકાવે છેવાહનના કામ કરતા પ્લેટફોર્મથી ઘણા દૂર હોય છે જે લોડિંગ સાધનો સામે ટક્કર મારવાનું ટાળે છે.

કવર બોર્ડ ગાડીની બાજુમાં ચોંટી શકે છે અને ખોલવા પર રીઅર-વ્યૂ મિરરને અવરોધિત કરશે નહીં, તેથી તે અસર કરશે નહીંટ્રકનું પ્રદર્શન તેમજ પરંપરાગત મેન્યુઅલ અને નાના લોડિંગ સાધનોનું કાર્ય.

કવર બોર્ડ ખોલવા પર ફક્ત થોડી જગ્યાની જરૂર પડે છે જે ટ્રકને સાંકડા કામ કરવાના માર્ગ માટે યોગ્ય બનાવે છે.સુપર વોલ્ટેજ ફ્યુઅલ બમ્પથી સજ્જ છે અને તેનું મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 28Mpa સુધી પહોંચી શકે છે.

કવર બોર્ડની સર્વિસ લાઇફ કેરેજ જેટલી જ છે. તેના માળખાકીય ભાગો ઉચ્ચ મજબૂતાઈ ધરાવતી સામગ્રીથી બનેલા છે. ઉદાહરણ તરીકે,તેની ફ્રેમ ઉચ્ચ મજબૂતાઈવાળા સીમલેસ લંબચોરસ પાઇપથી બનેલી છે. કવર બોર્ડ કોલ્ડ-રોલ્ડ પ્લેટથી બનાવી શકાય છેગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર અલગ અલગ જાડાઈ. કવર બોર્ડની સપાટી પર મજબૂત બાર હોય છે જેતેની વિકૃતિ-વિરોધી ક્ષમતામાં સુધારો.