સીલિંગ કવર સાથે ડમ્પ ટ્રક

ડમ્પર સ્વતંત્ર હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ, વાહન બેટરી અને એકીકૃત મોટર, ઇંધણ બમ્પ અનેહાઇડ્રોલિક વાલ્વ.

સિસ્ટમ વિશ્વસનીય તેમજ સ્થિર છે અને તેનું ડીબગીંગ સરળ છે.

ડમ્પર લવચીક સિસ્ટમ અપનાવે છે જે હાઇડ્રોલિક ઘટકો અને માળખાકીય ઘટકોની સેવા જીવન વધારી શકે છે.

ડમ્પર સરળ સ્થાપન, સરળ જાળવણી અને હળવા ટાયરના ગુણો સાથે સંકલિત ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત છેસમૂહ

વિવિધ તકનીકી નિયમોને સંતોષવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન લવચીક છે.

જ્યારે સિસ્ટમ શરૂ થાય છે, ત્યારે ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ કેરેજની બહાર મૂકવામાં આવશે, જેથી મિકેનિઝમ એવું નહીં થાયમશીનો અથવા સામગ્રીના લોડિંગ દ્વારા નુકસાન. કવર બોર્ડ જેવા માળખાકીય ઘટકો ની નીચેની ધાર પર અટકી જાય છેકેરેજ અને વાહન વર્કિંગ પ્લેટફોર્મથી દૂર છે જે લોડિંગ સાધનો સામે પછાડવાનું ટાળે છે.

કવર બોર્ડ કેરેજની બાજુમાં ચોંટી શકે છે અને જ્યારે ખોલવામાં આવે ત્યારે રીઅર-વ્યૂ મિરરને બ્લોક કરશે નહીં, તેથી તે પ્રભાવિત કરશે નહીંટ્રકનું પ્રદર્શન તેમજ પરંપરાગત મેન્યુઅલ અને નાના લોડિંગ સાધનો કાર્યરત છે.

કવર બોર્ડને જ્યારે ખોલવામાં આવે ત્યારે માત્ર ltte જગ્યાની જરૂર હોય છે જે ટ્રકને સાંકડા કામના પાથ માટે યોગ્ય બનાવે છે. આ ટ્રકસુપર વોલ્ટેજ ફ્યુઅલ બમ્પથી સજ્જ છે અને તેનું મહત્તમ વર્કિંગ પ્રેશર 28Mpa સુધી પહોંચી શકે છે.

કવર બોર્ડની સર્વિસ લાઇફ કેરેજ જેટલી જ છે. તેના માળખાકીય ભાગો ઉચ્ચ શક્તિ સાથે સામગ્રીથી બનેલા છે. ઉદાહરણ તરીકે,તેની ફ્રેમ ઉચ્ચ તાકાત સાથે સીમલેસ લંબચોરસ પાઇપથી બનેલી છે. ની કોલ્ડ-રોલ્ડ પ્લેટમાંથી કવર બોર્ડ બનાવી શકાય છેગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર વિવિધ જાડાઈ. કવર બોર્ડની સપાટી પર મજબૂત બાર છે જેતેની વિરોધી વિકૃતિમાં સુધારો.